bukalapak. Ilustrasi paking blok silinder Suzuki Satria F150. "Saat dihitung, kompresi mesinnya naik jadi 11,4 : 1. Untuk bensin sebaiknya minimum pakai oktan 92 biar tenaga enggak drop," tambahnya. Sebagai patokan, per lembar paking tersebut punya ketebalan 0,4 mm atau bisa menambah volume ruang bakar sebanyak 1,2 cc. Baca Juga : Bikin Melongo! Cara Top Kompresi Pada Motor Suzuki Satria FUKeterangan :Perhatikan lingkaran merah, disana terdapat garis pada noken as, harus diposisikan sejajar (horizontal) dengan blok silinder. Sementara untuk timing gear noken as Klep IN, hitung dari garis yang terdapat padan noken as EX (perhatikan angka 1). . Tanda Top Kompresi pada Suzuki Satria FU. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor. Berikut daftar tabel jenis bahan bakar dan nilai oktannya : Jenis Bahan Bakar. Nilai Oktan / RON. Rasio Kompresi Ideal Penggunaan. Premium. 88. 7-9 : 1. Pertalite. Ada tiga cara sederhana yang bisa kalian gunakan untuk menurunkan rasio mesin yang kelewat tinggi. "Pertama squish head dilebarin sesuai diameter piston yang dipakai, agar kompresi tidak ketinggian," bilang Iwan, punggawa bengkel bubut R1 di Jl. Kemang Raya, terusan Studio Alam TVRI, Depok, Jawa Barat. Kesimpulan. Mengetahui berapa lama sebaiknya cas aki motor 12 volt dan merawat aki dengan baik sangat penting untuk memastikan masa pakai aki yang optimal. Periksa kondisi aki secara berkala, pastikan aki terisi penuh, hindari membiarkan aki kosong, lindungi aki dari suhu ekstrem, dan jaga kelistrikan motor yang stabil. MOTOR Plus-Online.com - Walau hanya bermodal Honda Vario 125 2014, nggak menyurutkan Dimas Dino Wibowo ngebut menuju tempat kuliah di Kalimalang, Bekasi. Mahasiswa semester akhir ini ingin Vario-nya ngibrit namun tetap enak dibawa ngebonceng pacar. "Walau tampilan standar, namun aku mau motor ini ngebut, sekalian saja aku korek," ucap Dino Sinyalemen bocoran spesifikasinya adalah : Mesin 100% baru, hampir tidak ada parts yang bisa di substitusi dengan mesin FU-150. Pin piston 15mm (Satria Karbu 16mm) Timing Chain double (persis FXR 150 & Shogun FD-110) Langkah masih sama 48.8mm sedangkan diameter masih dirahasiakan. Berbagai carapun dilakukan untuk mendongkrak performa Satria FU. Jika anda adalah salah satunya mungkin cara ini bisa anda lakukan. Untuk didapatkan kapasitas sebesar 200 cc maka perlu dilakukan Bore up pada Satria F 150. Piston bawaan pabrik disingkirkan dan diganti piston 68 mm eliminator. Namun jika hanya dengan mengganti piston saja maka grO3YP.